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卖家注意:直通车成交后买家又申请退款了,该笔订单还会计入总成交额吗?

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很多人以为直通车推广是很简单的,看到我一个直通车开了几十节课,感觉不可思议,甚至认为是“小题大做”!

其实,你之所以认为它简单,是因为你还不了解他!

因为不了解,所以把他简单化了!

同样是眼睛,99%以上的人,只看到了眼睛,这个能看见东西的物体,而有的人,能研究出它的生理构造,为别人治疗眼疾,更厉害的,利用眼睛见光的原理,发明了摄像机…

很多东西,你认为他简单,他就简单,简单到,匹配你的幼稚的认知;如果真细究起来,没有什么东西,是简单的!直通车付费推广,就是如此!

好了,打住,言归正传:开通直通车推广后,有不少人下单,但也有不少人退款了,这笔订单,会不会被统计到“总成交额”里?

为什么要研究这个问题?

因为这直接关系到你的盈亏!

可想而知,如果退款率高,那直通车成交额,就会缩水,相应的,我们看到的“投产比”等数据,都会“虚高”,那,你以为的利润,可能就不像你以为的那样高了!

为了验证这个问题,特意做了一个实验,在我其中一个店,让学员下了一单,过了3天,让她去申请退款,过几天再去看数据,发现退款单的成交额,根本不会被减掉!

也就是说,答案是很让人失望的,我们的直通车总成交额里面,包含了大量的退款单!

于是,我们在评估数据的时候,就不得不面对一个现实:退款率问题!

退款率越高,你的数据就越虚高!

当然,虽然说直通车不会减去这些退款单的成交额,导致投产虚高,实际上,也会有很多成交是直通车没有统计到的!比如超过15天统计周期的,比如后续复购的,比如带动免费成交的…

因此,按我教的投产平衡点原理去评估直通车,一般问题不大!

真正能做到不亏的车,说实话,不多,所以,要科学评估直通车的数据,就必须通盘考虑,结合全店的数据来做取舍!而且,很多时候,战略性亏损,都是有必要的,比如目前的PDD,每天都在血亏,但大家都看好它,愿意去买它的股票,因为,除了当下,我们还要关注未来,关注希望!

好了,关于退款单的成交额是否会被直通车统计进去的问题,就分析到这了!如果不知道淘宝直通车怎么开的,可以在淘大咖网点击“直通车教程”栏目,下载新版的直通车教程学习一下,学完可以掌握很多直通车推广实战技巧!

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本文由淘大咖网创办人樊剑原创发布,如果你感觉有启发,记得转发朋友圈!

本文作者:樊剑,8年实战电商人,私人微信号 698518,欢迎转载,请注明出处:https://www.taodaka.com.cn/article/662.html

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